齿轮减速机是利用各级与各级齿轮之间的传达传动快慢来提高降速的，减速机它的一部分就是利用各级齿轮副组合利用的效果还蛮好，例如用小齿轮来带动转动的大齿轮转动就能够达到一定减速，提高效率的转动目的，再着减速机采用了多级别的结构，这样就可以大大降低提高效率转速了。
齿轮减速机使用于较低转速的大扭矩机械设备，把电动机同时与内燃机或着其它的高速转动，这样动力通过减速机表面的输入轴上的齿数变少了，齿轮啮合度在输出轴上没有太大区别，通过大齿轮转动来达到想要的减速目的，普通的减速机会有齿轮达到意想的效果但相比之下大小齿轮形成的对比就间接的形成了传动能比例。
齿轮减速机组织机构是利用动力装置传达机器，利用齿轮的磨合速度通过转换器，将马达回转数量压速到所要用到的回转数量，并且可以得到比较大转矩能力的机器。
降速的时候能相对提高输出扭矩动力，扭矩动力输出比例按照电机转动的值输出乘减速时比例，但是千万要注意使用时绝对不要超过减速机能达到的额定扭矩值。
减速得同时可能会降低机械负载的惯量，假如惯量减少了就形成了为机械减速比的平方值。